2015年，受复杂的国内外经济环境和不断加大的经济下行压力影响，汽车工业重点企业（集团）经济运行增速减缓，据汽车工业重点企业（集团）经济指标快报显示，2015年，汽车工业重点企业（集团）营业收入略高于上年，利润、利税总额低于上年。具体情况如下：

一、工业经济效益综合指数低于上年。2015年，汽车工业重点企业（集团）工业经济效益综合指数为517.56，同比降低21.78。从2015年工业经济效益综合指数的变动情况来看，一季度为498.03；上半年最高，为521.44，比一季度提高23.41；前三季度有所下降，为488.41，比上半年降低33.03。全年为517.56，比前三季度提高29.15。从2015年各月累计经济效益综合指数来看，均低于上年同期水平（见图1）。

图12015年汽车工业重点企业（集团）工业经济效益综合指数变动图

从汽车工业重点企业（集团）工业经济效益综合指数的构成情况来看，与上年相比，总资产贡献率、流动资产周转率、成本费用利润率、全员劳产率等指标均低于上年水平；资产负债率、产销率、资产保值增值率高于上年水平（见表1）。

表1 2015年汽车工业重点企业（集团）工业经济效益综合指数构成情况表

二、工业增加值低于上年，工业总产值和工业销售产值小幅增长。2015年汽车工业重点企业（集团）累计完成工业增加值6851.04亿元，同比下降1.25%；累计完成工业总产值27906.43亿元，同比增长0.27%；累计完成工业销售产值27832.59亿元，同比增长1.33%。
从汽车工业重点企业（集团）工业增加值、工业总产值和工业销售产值增速变动图来看，一季度，工业增加值同比下降4.11%、工业总产值和工业销售产值同比分别增长2.48%和0.95%；上半年工业增加值、工业总产值和工业销售产值同比分别下降5.64%、0.05%和0.79%；前三季度三项指标同比分别下降6.77%、3.33%和2.63%。从降幅来看，上半年工业增加值比一季度扩大1.53个百分点；工业总产值和工业销售产值均由正增长变为负增长；前三季度三项指标降幅分别比上半年扩大1.13、3.28和1.84个百分点；全年累计增长率分别为-1.25%、0.27%和1.33%，工业增加值降幅比前三季度收窄5.52个百分点；工业总产值和工业销售产值均由负增长变为正增长（见图2、图3、图4）。

图2 2015年汽车工业重点企业（集团）工业增加值增速变动图

图3 2015年汽车工业重点企业（集团）工业总产值增速变动图

图4 2015年汽车工业重点企业（集团）工业销售产值增速变动图

2015年，汽车工业重点企业（集团）产销衔接良好，产销率为99.74%。2015年汽车工业重点企业（集团）产销率始终保持较高水平，各月累计产销率在97.66%～99.74%之间。

三、营业收入增长略高于上年。2015年，汽车工业重点企业（集团）累计实现营业收入31404.01亿元，同比增长0.51%（见图5）。
图5 2015年汽车工业重点企业（集团）营业收入增长率变动图

从2015年汽车工业重点企业（集团）营业收入增长率变动图来看，一季度增长率为1.33%；上半年同比下降1.14%，由一季度正增长变为负增长；前三季度同比下降3.49%，降幅比上半年扩大2.35个百分点；从前三季汽车工业重点企业（集团）营业收入增长率走势来看，始终处于下降走势，且降福呈逐渐扩大趋势；进入四季度后下降幅度有所收窄，全年同比增长0.51%，由负增长转为正增长。

从汽车工业重点企业（集团）实现营业收入的具体情况看，在17家重点企业（集团）中，12家企业营业收入高于上年（上年为14家），5家企业营业收入低于上年（上年为3家）。2015年，营业收入排名前五位的企业依次为：上汽集团、一汽集团、东风公司、北汽集团和中国长安。从前五家企业的营业收入情况来看，除一汽集团外，其他4家企业均高于上年。从其余12家企业营业收入情况来看，广汽集团、华晨集团、吉利控股、江汽集团、东南汽车、金龙集团、宇通集团和比亚迪公司营业收入高于上年；奇瑞汽车、中国重汽、庆铃汽车和陕汽集团营业收入低于上年。

四、利润、利税总额低于上年。2015年，汽车工业重点企业（集团）利润、利税总额持续呈下降走势，利润、利税总额均低于上年。2015年，汽车工业重点企业（集团）累计实现利润总额3476.76亿元，同比下降2.91%。累计实现利税总额5567.38亿元，同比下降0.95%，其中：营业税金及附加为1064.32亿元，同比下降1.90%；应交增值税为1026.30亿元，同比增长7.50%。

2015年，汽车工业重点企业（集团）投资收益为1239.33亿元，同比增长7.18%，投资收益占重点企业（集团）利润总额的比重为35.65%。
从2015年汽车工业重点企业（集团）利润、利税总额增长率变动图来看，前三季度重点企业利润、利税总额均处于下降区间。一季度，利润、利税总额同比分别下降1.61%和2.03%；上半年，利润、利税总额同比分别下降3.28%和3.26%，降幅与一季度相比，分别扩大了1.67和1.23个百分点；前三季度，利润、利税总额同比分别下降6.91%和6.20%，降幅分别比上半年扩大3.63和2.94个百分点，2015年利润、利税总额同比分别下降2.91%和0.95%，降幅分别比前三季度收窄4和5.25个百分点（见图6、图7）。

图6 2015年汽车工业重点企业（集团）利润总额增长率变动图

图7 2015年汽车工业重点企业（集团）利税总额增长率变动图

2015年汽车工业重点企业（集团）利润、利税总额下降的主要原因：1、行业整体增速下滑，其中：商用车行业受宏观经济形势影响较为明显，重型和中型货车降幅比上年有所扩大，销售同比分别下降25.98%和19.14%，降幅比上年分别扩大22.09和5.54个百分点；2、企业新产品成本较高，研发费用投入加大。
从汽车工业重点企业（集团）实现利润总额的具体情况看，2015年，企业盈利水平下降明显。在17家重点企业（集团）中，有10家企业利润总额高于上年同期（上年为11家），实现利润总额为2114.90亿元；5家企业利润总额为负增长（上年为4家），实现利润总额为1365.71亿元；2家企业亏损，亏损额为3.84亿元。

五、应收账款增速较高、产成品库存资金小幅增长。2015年末，汽车工业重点企业（集团）应收账款为2611.94亿元，同比增长39.48%，增加资金占用739.27亿元。2015年末，汽车工业重点企业（集团）产成品库存资金为961.23亿元，同比增长2.27%，增加资金占用21.32亿元。
2015年末，汽车工业重点企业（集团）应收账款、产成品库存资金占流动资产的比重为21.77%，比上年上升2.73个百分点。
（来源：中国工业新闻网，中国汽车工业协会）

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